這是少年商學(xué)院微信(id:youthmba)第844次分享,作者是生活在德國(guó)的楊?lèi)?,曾參與翻譯《格林童話》。我們已獲其授權(quán),并對(duì)文章進(jìn)行了編輯。
我在中國(guó)的時(shí)候,沒(méi)有學(xué)過(guò)駕駛,上個(gè)世紀(jì)90年代的私家車(chē)還很少,在重慶這座山城,我連騎自行車(chē)都是到大學(xué)才學(xué)會(huì)。26歲那年,我到德國(guó)考駕照,毫無(wú)疑問(wèn)被“秒殺”,對(duì)手幾乎都是18、19歲的年輕人,但他們學(xué)車(chē)卻學(xué)得特別快,尤其是路考,往往一帆風(fēng)順。
我納悶了,一打聽(tīng)才知道,德國(guó)人的交通教育是從娃娃抓起,特別是自行車(chē),那是當(dāng)成重點(diǎn)學(xué)科來(lái)教的。德國(guó)小學(xué)生從三、四年級(jí)開(kāi)始,就接受正兒八經(jīng)的自行車(chē)教育,這兩年,他們得上將近30堂自行車(chē)課,還有專(zhuān)門(mén)的教材——一本彩色的圖文并茂的《自行車(chē)教育手冊(cè)》,老師在課堂上講解,學(xué)生做課堂練習(xí),有書(shū)面的家庭作業(yè),也有實(shí)踐練習(xí)——學(xué)生們推著自行車(chē)去上學(xué),在學(xué)校操場(chǎng)實(shí)地練習(xí),通過(guò)書(shū)面考核了,再由老師領(lǐng)著騎車(chē)上街……
▋戴頭盔的西瓜不易碎
這本手冊(cè)不厭其煩地羅列著那些重要的自行車(chē)安全常識(shí),比如騎車(chē)出門(mén)時(shí),要注意和行人有眼神接觸,保持距離等。還用圖畫(huà)的方式,栩栩如生地告訴孩子們,自行車(chē)雖然千差萬(wàn)別,但最重要的三個(gè)安全設(shè)備絕不能缺少:前后輪的剎車(chē)、照明設(shè)備(其中包括前后車(chē)燈、前后反光板、腳踏和車(chē)輪上的反光板)和鈴鐺。
在夜晚和能見(jiàn)度差的時(shí)候騎車(chē),保證自己能夠被別人看見(jiàn),對(duì)自身的安全非常重要,所以手冊(cè)規(guī)定,孩子們每次騎車(chē)前都應(yīng)該檢查照明設(shè)備和剎車(chē)是不是完好無(wú)損。
讓我印象深刻的是,這本手冊(cè)還專(zhuān)門(mén)劃出了一大章,來(lái)討論頭盔的重要性。書(shū)里不僅講解了如何正確地戴頭盔,還告訴孩子,一頂好的頭盔,不僅要好看,而且要有通過(guò)質(zhì)量安全檢測(cè)的標(biāo)志,并且應(yīng)該顏色醒目,材質(zhì)輕巧,透氣性能良好。
學(xué)生們還在課堂上做了實(shí)驗(yàn)——兩個(gè)同學(xué)分別抱著兩個(gè)同等大小的西瓜,從距離地面約一米高處松手,放在頭盔里的西瓜安然無(wú)恙,另一個(gè)則摔得粉身碎骨。課本里提到一個(gè)8歲小男孩的案例:一次他騎車(chē)去朋友家玩,斜穿馬路時(shí)沒(méi)有看見(jiàn)開(kāi)過(guò)來(lái)的一輛送貨小車(chē),結(jié)果與人車(chē)相撞,小男孩飛到了空中,頭著地時(shí)頭盔摔成了兩半,而他則幸運(yùn)地躲過(guò)了劫難,僅在醫(yī)院觀察了一夜就回家了。
▋黃金車(chē)間距:“三輛自行車(chē)長(zhǎng)度”
德國(guó)的規(guī)定是,10歲以下的孩子必須在人行道上騎車(chē),10歲以上則必須遵守與成人同等的騎車(chē)規(guī)則,要么在自行車(chē)道上騎車(chē),要么在右車(chē)道騎車(chē)。書(shū)里列舉了與騎車(chē)有關(guān)的各種交通標(biāo)識(shí),告訴大家什么圖標(biāo)下必須使用自行車(chē)專(zhuān)用道,什么地方可以并排騎行……
(行人禁行標(biāo)識(shí)和公交標(biāo)識(shí))
(不同方向車(chē)次的先后行駛權(quán)標(biāo)識(shí))
(書(shū)中有不少練習(xí)題,讓孩子們判斷具體情況下不同車(chē)的駕駛規(guī)則)
這樣的教材、課程和考試一是為了防患于未然,提高孩子的安全意識(shí),保護(hù)他們健康平安地成長(zhǎng),同時(shí)也教育他們,如何盡可能地不妨礙和傷害行人,所以書(shū)中不厭其煩地列舉了各種可能發(fā)生的意外,和孩子們可能意識(shí)不到的潛在的危險(xiǎn)。
書(shū)中用漫畫(huà)表示,司機(jī)有視覺(jué)盲點(diǎn),騎車(chē)也好,在路邊玩耍也好,要注意保持和車(chē)的距離:
大型車(chē)拐彎時(shí),也要注意保持一定的距離。
關(guān)于保持人車(chē)距離,書(shū)中還有很細(xì)致的規(guī)定,如:
?騎車(chē)時(shí),前后自行車(chē)之間的安全距離是三輛自行車(chē)的長(zhǎng)度;
如果馬路的右邊稀稀拉拉地停了一些車(chē),車(chē)和車(chē)之間有些空余的距離,騎車(chē)人為了自身的安全,最好不要繞進(jìn)停車(chē)的空隙,然后遇到下一輛停車(chē)又鉆出來(lái);
與停車(chē)保持足夠的距離,直線行駛,不鉆進(jìn)鉆出,這樣才能讓后來(lái)的司機(jī)一目了然地看見(jiàn)你;
尊重行人、照顧行人的安全,特別是當(dāng)10歲以下的孩子在人行道上騎行的時(shí)候,應(yīng)該禮讓行人。
斑馬線上的行人有絕對(duì)優(yōu)先權(quán),如果騎車(chē)遇上了,哪怕騎車(chē)人是個(gè)8歲孩子,也得乖乖停下,讓行人先過(guò);
……
德國(guó)人喜歡總結(jié),在書(shū)中,他們提出騎車(chē)的五個(gè)關(guān)鍵詞句分別是:考慮他人利益,仔細(xì)觀察是否安全,做手勢(shì)、熟練流暢地騎車(chē)、保持在車(chē)道上。
▋路考由交警當(dāng)監(jiān)督和評(píng)委
掌握好書(shū)本知識(shí),并通過(guò)校內(nèi)練習(xí)、老師帶隊(duì)外出練習(xí)后,孩子們還得再通過(guò)一次路考,才能獲得一份在公共場(chǎng)合騎車(chē)的許可證明。
讓我驚訝的是,這次路考可不是鬧著玩的,由交警當(dāng)監(jiān)督給孩子們打分,老師和部分志愿者家長(zhǎng)協(xié)助組織。
(老師、交警和家長(zhǎng)進(jìn)行監(jiān)督和打分)
(上圖中的學(xué)生須通過(guò)10個(gè)不同的街道練習(xí))
有人說(shuō),德國(guó)八千萬(wàn)人口就擁有七千五百萬(wàn)輛自行車(chē),但這里的大街小巷,汽車(chē)司機(jī)、騎自行車(chē)的人和行人卻能互相尊重、各盡其責(zé)、各行其道。嚴(yán)謹(jǐn)如此的自行車(chē)教育,也讓很多我們?cè)隈{校才能懂得的知識(shí)和安全意識(shí),早早地植入了他們的內(nèi)心。
雖然不是每個(gè)城市都適合騎車(chē)上下學(xué),但這樣的早期自行車(chē)教育卻有著積極和超前的意義,它不僅告誡孩子,沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,做什么都要遵守規(guī)則,利己利人,同時(shí)讓孩子從小明白,一個(gè)有素養(yǎng)的人,首先應(yīng)該具備公德心,在公共交通和公共生活中,不以個(gè)人為中心,不妨礙別人的利益,既要保護(hù)好自己,注重自己的安全,也要考慮旁人的安全和利益。
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